近年來，隨著國家政策的推廣，雙層油罐品牌如雨后春筍一般涌現，而擺在石油公司面前的關鍵問題，則是要在短短的數年之間，完成全國近10萬座加油站埋地油罐的更新換代，可以稱得上是名副其實的“時間緊、任務重”。畢竟對于加油站來說，更換油罐可以算得上是“傷筋動骨”的大工程，一旦要做就馬虎不得，不僅要確保達到期望的效果，而且還要考慮多快好省地完成國家任務。

       先來看質量合格，對于任何的產品，質量合格都是基本的要求，一旦產品存在問題，受到影響的就不僅僅是油罐本身，而是會影響到加油站改擴建的方方面面。

       大量涌現的雙層油罐品牌，自然會帶了一些市場競爭方面的不規范因素，早在2016年4月份公布的檢測數據中，雙層油罐的合格率顯得有些觸目驚心：樹脂含量不合格率高達58%、力學性能不合格率高達73%、外觀檢查不合格率高達77%、沖擊強度不合格率高達32%、巴氏硬度不合格率高達23%。

       目前大型油罐防滲的主要技術措施包括：單層罐+防滲池、雙層油罐（3種類型：SS、SF、FF）、內襯法（在油站油罐內部現場制作雙層油罐）相比之下，雙層油罐比防滲池在施工周期、成本造價等多方面均具有無法比擬的優勢，而內襯法造價高昂，在批量改造的大量需求下，雙層油罐的性價比和施工周期短等優勢被凸顯出來。使用雙層油罐并采取實時在線監測措施已然成為了事實上的普遍選擇。這也就是說使用雙層油罐作為滲泄漏防治手段的目的就是“解決防腐”、“雙重防護”并“實現滲泄漏監測”。

       借鑒國外發達國家三十年的發展歷程，面對我們近10萬座加油站在“水十條”下面臨的巨大改造任務，結合近年來含醇燃料、低硫油品的發展帶來的油品腐蝕性增強的挑戰，只有選擇適合我國的雙層油罐產品，才能滿足我們對于環境保護的需求。這使得我們不得不從“內外抗腐蝕的雙層結構”以及“滲泄漏監測與防護”兩方面，對不同的雙層油罐產品進行考量，而無論是在“內外抗腐蝕的雙層結構”還是“滲泄漏監測與防護的安全性”兩個方面，FF型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優勢，而北美市場多年來的廣泛而成功的應用，更能說明FF技術的成熟。

       伴隨著水十條等要求的陸續發布，我國加油站雙層油罐的更新任務拉開了帷幕，而要在短短數年之間，完成全國近10萬座加油站的升級換代的嚴峻形勢之下，我們更要從油罐產品的特殊屬性（埋于地下、壽命長、出現問題隱蔽、問題糾正成本高）出發，梳理采用防滲措施的目的，選擇對應的合適的方式，以及合格的產品。